系統配置可謂是決定電動觀光車運行能力高低的一個關鍵性要素，特別是對在不同場合應用的觀光車車輛來說，采用合適的系統配置，不僅可以保障車輛的長期平穩運行，同時還有助于提升山東電動觀光車的使用壽命，故重要性不言而喻。為便于相關單位更好地選擇使用適用的系統配置，文章現針對不同路況下電動觀光車配置的合理選擇要點作以簡單概述。

★觀光車常用系統配置

直流串勵系統：直流串勵系統是過去乃至目前使用較多的一種系統，其優點是啟動平穩、低速扭矩大、穩定性好，缺點是電機需要定期維護。

直流無刷系統：直流無刷系統也是目前使用比較廣泛的系統之一，該系統較常運用于家用電動自行車上。其優勢是調速性能好、續航能力強、電杋免維護、效率髙且擁有再生制動功能。

交流異步系統：交流異步系統雖相對前兩種系統應用欠廣泛，但其研發技術在國外己經相當成熟，如美國的CURTIS系統及意大利的ZAPI系統已經普遍使用在電動觀光車、電動汽車、電動叉車等領域。

★旅游景點使用

平地旅游景點：對于平地路況所有電動觀光車都能滿足使用要求，首先推薦直流無刷系統與交流異步系統，其優點在于電機免維護，效率高。如果單純考慮價位方面，建議使用直流串勵系統觀光車也能滿足使用要求。

山區旅游景點：山區地貌有很多不同坡度的路況，對于運行路況持續上坡（一般立交橋坡度），建議使用直流無刷系統，優勢在于效率高，下坡有再生制動，安全性能高。對于運行工況持續上坡且有少部分的坡度路況建議使用交流異步系統，優勢是低速扭矩大，過載能力強。

★轉運載客使用

目前，有很多城市使用觀光車充當電動公交車載客用。這種運行方式需要觀光車具備良好的續航能力和穩定性，而續航能力主要由電池容量和電池使用效率決定。這種工況首推直流無刷系統，不管性價比還是后期維護都具有較強優勢。目前絕大部分電動觀光車使用麥弗遜式獨立懸架，其轉向系統磨損存在一些必然的故障點，導致方向間隙過大，特別是頻繁轉向的路況尤為明顯，比如充當公交運營的電動觀光車。部分廠家就此做了很多研究減少類似故障發生，由于存在專利問題不方便透露優化方案。

溫馨提示：盡管目前可用于電動觀光車上的系統種類較多，且各有優缺點，但為了更長久地維持觀光車的良好運轉狀態，保障乘客的人身安全，還望相關單位務必結合實際使用環境要求，合理選擇較適用的系統配置。