眾所周知，動力電池是新能源電動車不可或缺的重要組成部分，同時，也是決定電動車行駛里程長短的關鍵因素，所以，要想始終保障山東新能源電動車長久動力十足，在日常使用電動車的過程中，就需要加強電池部件的日常保養與管理的力度。那么，究竟如何維護保養新能源電動車動力電池部件才可更好地提高車輛的運行能力呢？就以淄博展帆電動車的專業技術人員來看，各使用單位管理人員還需從以下諸方面加以注意。

◎避免大電流放電

新能源電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

◎避免充電時插頭發熱

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象，都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以在發現上述情況時，應及時清除氧化物，或更換接插件。

◎防止曝曬

新能源電動車電池嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

◎正確掌握充電時間

一般情況下，蓄電池都是在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電較佳，實際使用時可折算成騎行里程充電。

◎定期檢驗

在使用過程中，如果新能源電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中較少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組壽命，較大程度地節省開支。

◎嚴禁存放時虧電

虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充充電一次，這樣能較好地保持新能源電動車電池健康狀態。

當然要想盡可能地保障新能源電動車動力電池的良好技術性能，除需要做好上述幾個方面的工作外，還有很多細節管理之處需特別加以注意，展帆電動車之后還會繼續關注收集相關信息，并將之詳細整理成文呈現給大家，希望其中的內容能夠給大家日后的使用提供一些幫助。