相比傳統燃油觀光車，新型電動觀光車雖具有經濟環保、使用成本低等優點，但如若不正確加以使用，也易引發異常故障，進而使電動觀光車使用壽命大打折扣。為規避使用操作不當或維護管理不到位所引發的不良后果，淄博展帆現就山東電動觀光車動力電池的正確使用及維護方式進行簡要論述，以期為大家日后的使用提供專業技術指導。

▼▼保持充電器的原配性

電動觀光車制造商所配備的充電器一般都有個性化的設計需求，要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對允電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。如果行駛里程要求比較長，為了異地充電而配備多個電瓶，就應該準備好多個允滿的電池。有一些電動觀光車電源電壓達到甚至高于36伏特，超過安全電壓閾值，容易發生觸電事故，所以要格外小心。

▼▼正確進行充電

充電時電瓶會跑出可燃性氣體，所以充電定不要在儲藏室、地下室等狹窄、密封的環境中進行，防止產生爆炸性混合氣體。電動觀光車進行允電的時候需要保持充電器的通風，否則不但影響允電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響允電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保障充電時候的壞境也是非常重要的。在電池沒有飽滿的狀態下進行勤充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早用戶以為電池較好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸籥電池的記憶效益沒有那么強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池允入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠允電1%~3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池允滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

▼▼養成一些節電的好習慣

在電動觀光車起步時盡可能利用滑行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損毀，甚至釀成災害。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，較大限度的減少剎車。啟動的時候，較好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。注意檢查胎壓，夏天，可適當低一些，其他季節可以高些，胎壓高比較省電。

其實，在日常使用管理電動觀光車動力電池的過程中，還有很多細節之處需加以注意，淄博展帆之后還會繼續關注、收集相關信息，并將之詳細整理成文呈現給大家，希望其中的內容能夠給大家帶來一些有益的幫助。